Daimler navigiert mit App WheelPilot zu barrierefreien Zielen

Matthias Heil ist Projektleiter Fahrhilfen ab Werk und WheelPilot App im Lab1886. REHACARE.de sprach mit ihm über die App, ihr Potenzial und Daimlers Verständnis von Inklusion.

Herr Heil, wie kam es zu der Idee, die App WheelPilot überhaupt zu entwickeln?

Matthias Heil: Mit dem zunehmenden Trend der Urbanisierung sind neue Mobilitätslösungen gefordert. Lab1886 ist die Innovationseinheit der Daimler AG, die seit über zehn Jahren die Aufgabe hat, neue Geschäftsmodelle abseits des Kerngeschäfts der Automobilproduktion zu entwickeln und zu realisieren. Hier entstanden neue Mobilitätslösungen wie car2go (heute Share now TBD), das erste Abo-Modell für Autos – Mercedes me Flexperience – oder auch Fahrhilfen ab Werk, die Umrüstungen der Fahrzeuge ab Werk für Menschen mit Behinderung.

Lab1886 hat die Freiheit und den Auftrag, über das Kerngeschäft hinaus zu denken: Inspiriert vom Pioniergeist der Firmengründer Gottlieb Daimler und Carl Benz sollen Ideen einzelner Mitarbeiter, von Teams oder Business Units schnell und unkonventionell auf den Weg gebracht werden. Lab1886 beschäftigt sich mit Zukunftstrends und beobachtet technologische, aber auch gesellschaftliche und kulturelle Entwicklungen.

Im Rahmen meiner Tätigkeit bei Daimler habe ich die Initiative wheelmap.org der Sozialhelden e.V. um Raul Krauthausen, auf deren Daten der WheelPilot basiert, bereits 2012 kennengelernt. Ich fand die Idee einer App, die verschiedene Ziele mit rollstuhlgerechten Zugängen aufzeigt und die direkt mit dem Navigationssystem unserer Fahrzeuge verknüpft werden kann, sehr beeindruckend. Also haben wir die Idee im Lab1886 weiterverfolgt.  

In welchem Status befindet sich das Projekt jetzt?

Heil: Die Umsetzung eines ersten Piloten, also einer reinen Test-App, konnten wir im Lab1886 gemeinsam mit den Sozialhelden innerhalb von drei Monaten realisieren.

Wir befinden uns gerade noch in der abschließenden Programmierung der App und stehen kurz vor dem Eintritt in eine interne Testphase. Wie bei unseren Fahrzeugen auch, haben wir natürlich hohe Ansprüche an die Qualität der App und möchten ein großartiges Kundenerlebnis ermöglichen.

Momentan steht der WheelPilot daher noch nicht zur öffentlichen Nutzung bereit, da sie erst noch einige interne Testphasen durchlaufen muss. Mit der Markteinführung zu einem späteren Zeitpunkt wird die App über die App-Stores für Android- und Apple-Smartphones verfügbar sein.

Wie soll es perspektivisch weitergehen mit WheelPilot?

Heil: Wir haben einige vielversprechende Ideen, weitere sinnvolle Informationen in die App zu integrieren. So zum Beispiel die Anzeige von verfügbaren Behindertenparkplätzen in Parkhäusern in der Nähe der gewählten Ziele. Oder etwa die Darstellung spezieller, für mobilitätseingeschränkte Menschen besonders relevanter Orte wie zum Beispiel Geschäfte, die Services und Dienstleistungen rund um den Rollstuhl anbieten. Außerdem sind wir in engem Austausch mit den Sozialhelden, um zum Beispiel die Datenqualität zu verbessern und gemeinsam weitere nützliche Aspekte weiterzuentwickeln.

Inwiefern waren Menschen mit Behinderung an der bisherigen Umsetzung beteiligt?

Heil: Wie auch schon bei unseren Fahrhilfen ab Werk binden wir ganz gezielt Menschen im Rollstuhl in unsere Prozesse ein. Das fängt beim Brainstorming an und mündet im konkreten Test, wobei wir auch Kolleg*innen im Rollstuhl mit einbeziehen. Deren Feedback ist für uns essenziell und ungemein wertvoll.

Wieso sollten Menschen mit Behinderung diese App künftig nutzen?

Heil: Wer nicht im Rollstuhl sitzt, kann sich schwer vorstellen, wie frustrierend es ist, etwa zum Abendessen verabredet zu sein, und dann wegen weniger Stufen nicht ins Restaurant zu kommen. Hier setzen wir an: Wenn bereits ein Mercedes-Benz gefahren wird, dann kann als zusätzliche Erleichterung die Zieladresse aus der App heraus direkt ans Auto gesendet werden, um die fahrende Person dorthin zu navigieren.

In welcher Hinsicht ist die App eine logische Entwicklung der Einstellung Daimlers zu den Themen Inklusion und selbstbestimmte Mobilität?

Heil: Für uns bei Daimler stellen Vielfalt, Inklusion und der Anspruch, Mobilität für jeden zugänglich zu machen, Grundwerte dar. Das beweisen wir mit unseren Diversity-Aktivitäten im Hause und für unsere Mitarbeiter, aber auch und insbesondere gegenüber unseren Kunden. Mit unseren Fahrhilfen ab Werk für PKW und Van-Fahrzeuge bieten wir technische Lösungen an, damit Menschen mit Behinderung selbst fahren können – und ist nicht selbstbestimmte Mobilität eine wirklich gelebte Teilhabe? Es ist für uns eine logische Konsequenz, hier gerade in Zeiten von Digitalisierung und Smartphones eben in Form einer App weitere hilfreiche Dienste anzubieten.