Transfer mit REHA-SLIDE: raus aus dem Rollstuhl, rein ins Auto

Für Rollstuhlfahrer*innen ist eine selbstbestimmte Mobilität sehr wichtig. Wenn sie einen eigenen PKW nutzen, müssen sie erst in den Fahrersitz wechseln. Gerade für Menschen, die noch nicht lange im Rollstuhl sitzen, ist das oft ein großes Hindernis. Mit dem REHA-SLIDE steht ihnen ein Trainingsgerät zur Verfügung, um das Umsteigen zu üben.

Im Interview mit REHACARE.de spricht Jochen Rieß über den REHA-SLIDE, wem er nützt und wie er Motivation und Selbstvertrauen von Menschen mit Bewegungseinschränkungen steigert, die wieder Auto fahren wollen.

Herr Rieß, was genau ist der REHA-SLIDE?

Jochen Rieß: Mit dem REHA-SLIDE können Menschen mit Bewegungseinschränkungen unter professioneller Anleitung den sicheren Transfer vom Rollstuhl in den PKW trainieren. Das können zum Beispiel Menschen mit Hemiparesen sein, Querschnitten, Amputationen oder neurologischen Erkrankungen wie Multipler Sklerose (MS) oder Muskeldystrophie.

Der REHA-SLIDE ist ein Trainingsgerät mit einem dreh- und schwenkbaren Rutschbrett und einem Lenkrad, das in der Höhe und in Längsrichtung verstellbar ist. Die Türen des REHA-SLIDE lassen sich, wie bei einem PKW, seitlich öffnen und simulieren dabei den üblicherweise zur Verfügung stehenden Öffnungswinkel. Der stabile Rahmen entspricht der Höhe eines Mittelklasse-PKW und stellt die entsprechende Kopffreiheit und Sitzhöhe dar. Es gibt bis jetzt noch nichts Gleichwertiges auf dem Markt.

Ist er für den Einsatz in einer Fahrschule gedacht oder eher für eine Klinik?

Rieß: Wir richten uns an Kliniken und Reha-Einrichtungen. Kliniken haben oft irgendwo ein Übungsfahrzeug stehen – im Außenbereich oder in der Tiefgarage, wo sie das Umsetzen nur unter schlechten Bedingungen üben können. Das Auto ist am Ende noch aufgeschnitten und damit auch nicht mehr flexibel einsetzbar. Den REHA-SLIDE können Kliniken etwa in der Sporthalle aufstellen oder ins Patientenzimmer fahren.

Vor allem junge Patient*innen, die gerade durch einen Unfall eine Querschnittslähmung erlitten haben, denken, sie könnten nie wieder in ein Auto einsteigen und fahren. Das ist aber, was die Freiheit betrifft, die Selbstständigkeit und die Rückkehr ins Berufsleben, ganz wichtig. Für sie ist das ein großer Schub für das Selbstvertrauen und die Motivation, wenn sie sehen, dass sie den Transfer in den PKW üben können und dass es auch gut klappt.

Sie bieten den REHA-SLIDE auch mit verschiedenen Ausstattungsvarianten an, zum Beispiel zusätzlichen Bedienelementen. Warum?

Rieß: Wenn der Transfer mit dem REHA-SLIDE geübt wird, können die Therapeut*innen den Patient*innen zeigen, welche Elemente es gibt und wie sie zu bedienen, beziehungsweise einen Eindruck vermitteln, wie die Bedienung eines Fahrzeugs ohne Beinfunktion möglich ist. Das können zum Beispiel Handbediengeräte für Gas und Bremse sein, ein Linksgas oder Multi-Funktions-Drehknäufe für Blinker, Scheibenwischer und Hupe. Auch das führt die Patient*innen mental wieder an das Autofahren heran und motiviert sie.

Die Kliniken stellen sich dann individuell zusammen, welche Ausstattung sie brauchen. Manche Kliniken üben zum Beispiel hauptsächlich Beifahrerlösungen. Dann statten wir die Beifahrerseite mit einem Rutschbrett aus. Oder wir bauen orthopädische Sitze in unterschiedlichen Varianten ein.

Welches Feedback erhalten Sie?

Rieß: Bei uns im Verkauf sehen wir jeden Tag Kund*innen, die den Transfer aus dem Rollstuhl machen. Die sind begeistert, wenn sie das direkt hier machen können und sehen, dass es funktioniert. Da bringt jeder eine andere Grundlage mit, teilweise wurde es noch gar nicht geübt, manche sind ängstlich und andere schaffen es von sich aus gut. Manchmal bekommen sie erst beim Umbau ihres PKWs mit dem Thema zu tun. Wenn das unter professioneller Anleitung und Hilfestellung frühzeitig in der Reha geübt wird, haben sie einen viel besseren Ausgangspunkt.

Es gibt ja auch unterschiedliche Rollstuhlmodelle. Wenn der Transfer aus dem eigenen Rollstuhl in den REHA-SLIDE klappt, klappt er sehr wahrscheinlich auch in den eigenen PKW.

Wollen Sie zukünftig noch weitere Trainingsgeräte oder Hilfsmittel für den Automobil-Bereich entwickeln?

Rieß: Wir entwickeln ständig Einzelanfertigungen, jede*r Kund*in ist ja individuell. Allein innerhalb eines einzigen Krankheitsbildes, wie der MS, gibt es sehr viele Varianten. Wir haben zum Beispiel kürzlich für einen Kunden, der wegen einer genetischen Ursache nicht mehr viel Kraft in den Händen hat, einen Tankdeckelöffner entwickelt. Damit kann er seinen Tankdeckel wieder mühelos auf- und zudrehen. So fließen die Bedürfnisse und Wünsche von Kund*innen ständig in unsere Arbeit ein.